– La obra quedó a cargo de la empresa Ferrocarril Central Mexicano, de capital estadounidense.
Un Día en la Historia de San Luis Potosí
Por Fernando Chavira López.
San Luis Potosí, S. L. P.- El 31 de diciembre de 1880, se traspasó a la COMPAÑÍA DEL FERROCARRIL CENTRAL MEXICANO —de capital estadounidense— la concesión para la construcción de un ferrocarril que partiera de la Capital del estado hasta donde el río Tamesí es navegable y de ahí a Tampico.
Esta concesión originalmente la había otorgado el Gobierno Federal al gobernador Carlos Díez Gutiérrez López Portillo.
El Ferrocarril Central Mexicano era uno de los servicios ferroviarios existentes antes de la nacionalización de ferrocarriles de México. La empresa fue conformada en Massachusetts, Estados Unidos en 1880, abriendo su primera línea ferroviaria en 1884 para enlazar la Ciudad de México con Ciudad Juárez.
La línea cruzaba el Rio Grande en El Paso, Texas, teniendo conexiones con el Ferrocarril Pacífico Sur, y otras empresas ferroviarias de los Estados Unidos (Texas y Pacific Railway, Atchison, Topeka & Santa Fe).
Otras conexiones importantes incluían de Irapuato a Guadalajara (completado en 1888), de Chicalote a Tampico (completado en 1890), y de Guadalajara a Manzanillo (completado en 1908).
–“Un Camino Olvidado” Luz Carregha Lamadrid y Begoña Garay López.
-Fotografía 1, Estación de San Luis Potosí, por Agustín Barraza.
-Fotografía 2, estación Tampico de autor desconocido.
